汽車已經成為人們生活的必須品了，很多關于汽車的適不適合自己很生疏，現(xiàn)在汽車當中的一些知識點也成為了一大熱門，那么今天小編就來給大家針對15萬可以買到的四驅中型SUV 試駕星途新款TX來進行一個介紹以便大家能夠更了解到汽車相關的一些知識。

　　說起自主汽車品牌高端化，您肯定會津津樂道于領克以及wey，作為先行者，它們倆相較起一眾自主品牌確實有獨特之處，領克的潮范兒和wey的視覺高端化則是讓消費者留下印象的點。今天要和大家說的則是來自于奇瑞旗下的高端品牌-星途，這同樣是一個年輕的品牌，旗下的首款產品tx在去年四月份上市以后，便在自主中型suv這個細分市場獲得了不錯的反響，如今新款tx也來到了我們面前，也宣布著自主品牌高端化的進階。

　　其實筆者一直在思考，自主品牌推向高端化到底有沒有意義，踏踏實實的打價格戰(zhàn)走性價比的路線不好嗎？畢竟很多消費者存在的合資、進口車無腦就是好的認知已經根深蒂固，想改變沒那么容易。正如在國內剛需一般存在的大眾品牌，隔壁鄰居家新提回來一臺大眾某某車型，別問為啥買它？問就是別人都買這個，肯定質量好，開出去還有面子……這是一個很普遍的現(xiàn)象，也反應多消費者都是跟風買車，所以對于星途乃至所有標榜高端的自主品牌來說，這都是一道很難解決的問題。

　　星途tx2020款車型相較于19款并沒有太多的變化，只是配置方面有些差異以及更新，筆者此次試駕的車型為星途2020款tx 1.6t四驅星享型，已經在去年的廣州車展期間正式上市，官方指導價為14.79萬元。

　　這臺1.6t發(fā)動機已經搭載在奇瑞以及星途的多款產品上，145kw/290nm的賬面數(shù)據(jù)雖然亮眼，但實際給筆者的感受同樣也有些暴躁，好似向駕駛者宣稱著自己的絕對實力，不過這也是大多數(shù)渦輪增壓發(fā)動機的特性。在整個試駕途中，筆者駕駛著這臺車拉了一下高速，其中后段再加速超車也不會拖泥帶水（車上為四個成年男性的配備），可見其絕對動力儲備還是足夠的。

　　雙離合變速箱和發(fā)動機的匹配很成熟，升擋積極且闖動感控制不錯，不過當你打算來個急超車，瞬間對油門踏板施加全部壓力的時候，變速箱的反應還是有些遲疑。

　　總的來說在駕駛特性方面，星途tx給我留下印象最深刻的點在于底盤的緊繃性，這次試駕過程當中，我們行駛過了很長一段非鋪裝路面，當面對一些小坑洼以及溝坎時，底盤比想象當中更有韌勁，不會存在多余的晃動，且隔音能力不錯，這也是相比起同價位車型更有優(yōu)勢的點。要注意的是星途tx的剎車踏板腳感有些軟，前半段行程比較空，制動力都集中在后半段區(qū)間，且來的比較快，如果是首次駕駛可能需要適應一下。