汽車已經成為人們生活的必須品了，很多關于汽車的適不適合自己很生疏，現(xiàn)在汽車當中的一些知識點也成為了一大熱門，那么今天小編就來給大家針對試駕別克威朗 用品質動感博得信賴來進行一個介紹以便大家能夠更了解到汽車相關的一些知識。

　　不知道從何時開始，跑步變成了一種十分十分時尚的運動，無論男女老少各行各業(yè)大家都樂在其中，看看《跑男》居高不下的收視率你也能知道現(xiàn)在是一個全民奔跑的時代。想想還真是，跑步對于我們這群高等級靈長類動物來說還真是天性，而我們每天不也是朝著我們的夢想在奔跑嗎？

　　作為把品牌Slogan定義為“天生愛跑”的威朗，是別克的一款“全新”車型，而他也正是上一代英朗GT的真正繼任者，由于之前我們已經對威朗進行了十分詳盡的靜態(tài)評價，因此這次試駕我會著重和大家分享車輛給我留下深刻印象的體驗和駕駛方面的感受。

　　在外觀上，威朗繼承了別克家族的設計元素，無論是車頭還是車尾線條都十分流暢，同時不可否定的就是感官上具有不錯的高級質感，其實不僅是威朗，包括新英朗、君越在內都有著極強的相似度和家族車系關聯(lián)性，優(yōu)點就是具有很強的品牌形象，但是缺點可能就是缺少一些驚艷。

　　我認為威朗最好看的當屬車輛的尾部，沒有過多贅余的線條，還加入了嵌入式的雙側雙出排氣，不僅簡潔也十分動感。

　　在內飾的氛圍上，威朗也同樣是高逼格路線，不僅是在配色和做工上，在材料的選擇上搪塑、縫線、木紋裝飾、金屬飾條、真皮統(tǒng)統(tǒng)在列，而且在座椅上還使用了Alcantara的復合材料，不僅好看而且也十分好用。

　　這個大尺寸的可開啟全景天窗效果十分棒，而且遮陽簾和天窗的開啟均是一鍵式的，同時對于光線的過濾也恰到好處，不會讓車內的成員感到不適。

　　全車擁有4個USB接口，在這個電話隨時都可能沒電的時代，這個設計簡直太貼心了，4個接口，車內乘員可以人手一個。

　　對于駕駛輔助方面，威朗配備了通用最新一代的駕駛安全系統(tǒng)，在使用ACC自適應定速巡航時，可以設置3種不同的跟車距離，而且時速超過25km/h就可開啟，時刻與前車保持安全的車距。開啟車道保持功能后，當車輛發(fā)生偏離，方向盤會輕柔的幫助你修正方向，在提示的同時也不會讓你因為方向盤的轉動而受到驚嚇，總體在體驗上十分不錯。

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