汽車已經(jīng)成為人們生活的必須品了，很多關(guān)于汽車的適不適合自己很生疏，現(xiàn)在汽車當(dāng)中的一些知識點也成為了一大熱門，那么今天小編就來給大家針對試駕新一代斯柯達(dá)晶銳 個性鮮明/代步之選來進(jìn)行一個介紹以便大家能夠更了解到汽車相關(guān)的一些知識。
去年年底，斯柯達(dá)在海外發(fā)布了新一代的晶銳，從此，引入國產(chǎn)的消息便不絕于耳。但是坦白講，斯柯達(dá)在大眾的陰影下緩慢成長，晶銳的銷量可以用“可憐”來形容，主打個性化精品小車的路線雖然避免了和POLO的內(nèi)耗，但消費者似乎并不怎么買賬?？v觀國內(nèi)熱銷小型車，或者強大的產(chǎn)品力、或者強大的品牌力，晶銳均處于弱勢。現(xiàn)在，新一代晶銳卷土重來，我期待它能帶給我更多驚喜。
大家之前看到的圖片大多是晶銳的運動版車型，但今天我得到的試駕車則是一款普通版，所以看上去顏值有些下降，再加上非主流的桔白配色，多少有一些怪異。但我盡力以造型設(shè)計的角度去評價新一代晶銳的外觀。
新一代晶銳依舊保留了這種時尚的雙色車身搭配，而且選擇配色繁多，這點我想是最吸引年輕消費者的。B柱則采用黑色鋼琴烤漆，高檔時尚；車頂則支持三種不同定制方案（車身同色、白車頂及運動版特有的黑色高光車頂）。
前臉開始延續(xù)新一代斯柯達(dá)家族設(shè)計，線條犀利卻又和諧的融為一體，配合發(fā)動機艙蓋上的立體造型，令晶銳的前臉充滿張力。
車側(cè)造型協(xié)調(diào)統(tǒng)一，設(shè)計手法成熟，拼色的裝飾很能在第一眼就俘獲人心。輪轂同樣提供多達(dá)五種的不同造型，盡可能滿足消費者的個性化需求。
車尾設(shè)計沒有太多變化，依舊是簡約舒張的主旋律，時尚的C型尾燈更加清晰硬朗，簡單的熏黑處理很討巧，前后設(shè)計形成呼應(yīng)。
新一代晶銳在外觀尺寸上并沒有太多變化，僅僅是車身寬度增加的90mm，但重點依舊在于設(shè)計感與個性化上。就整體設(shè)計而言，雖算不上驚艷，但也足以讓那些同級小車黯然失色了。當(dāng)然，我并不是外貌協(xié)會，更不贊同“以貌選車”，所以請理智的消費者跟我繼續(xù)了解新一代晶銳。
老款車型乏味呆板的內(nèi)飾風(fēng)格屢受惡評，所以在新一代晶銳上進(jìn)行了大刀闊斧的變革。。新一代晶銳采用了層疊式的設(shè)計，提高了立體感，并加入的拼色元素，不但更加年輕時尚，視覺質(zhì)感也更加強烈。當(dāng)然，內(nèi)飾也是個性化的重點，廠家提供六種內(nèi)飾搭配。
多媒體功能區(qū)經(jīng)過重新設(shè)計，功能清晰，操作更加便利?？照{(diào)區(qū)也下移到了合適的位置，只是造型依舊“復(fù)古”。土氣十足的四幅方向盤終于退役了，替代者不但充滿活力，也更得心應(yīng)手。
配置方面，自動大燈、自動雨刮、自動空調(diào)、定速巡航（20km/h即可啟動）、胎壓監(jiān)測、座椅加熱等均有所配備。當(dāng)然，按照大眾集團的一貫思路，這些配置是否標(biāo)配或者選裝，還要等上市之后參看配置表，但至少您可以選擇了。
吐槽之處也非常多，所謂的四門電動車窗，任何一門都沒有Auto功能，而且前排無法控制后排車窗，這個低級問題早在新桑塔納（參配、圖片、詢價） 上市之初就被發(fā)現(xiàn)了，但新一代晶銳繼承了。中控臺下方的杯架經(jīng)過了重新設(shè)計，導(dǎo)致功能性減退……
不光是晶銳，也包括大眾品牌下的車型，有時候真是難以理解設(shè)計師的想法。一些細(xì)節(jié)考慮的比日系車都周到，人性化考量充分；而有時候又犯下一些低級簡單的錯誤。當(dāng)然，總的來說，晶銳的內(nèi)飾煥然一新了，至少看起來和外觀一樣---充滿活力。 12下一頁閱讀全文