汽車已經(jīng)成為人們生活的必須品了，很多關(guān)于汽車的適不適合自己很生疏，現(xiàn)在汽車當(dāng)中的一些知識點也成為了一大熱門，那么今天小編就來給大家針對長安歐尚X7測試：油耗和加速成績著實意外來進(jìn)行一個介紹以便大家能夠更了解到汽車相關(guān)的一些知識。

　　不可否認(rèn)，長安歐尚X7的靜態(tài)表現(xiàn)給我留下的很好的第一印象。在長安歐尚X7的小長測開篇文章底下，已經(jīng)有很多網(wǎng)友對這臺車的測試數(shù)據(jù)有了濃厚的興趣。因為時間的關(guān)系，數(shù)據(jù)我已經(jīng)全部測出來了，我們馬上逐個分析。

　　講講這臺車的基本信息，長安歐尚X7全系都采用一款1.5T的4缸發(fā)動機，最大功率131kW，最大扭矩則是265Nm。變速箱則有6速手動和7速雙離合兩款，我們測試的是雙離合版本，相信也是主銷的動力總成。

　　加速&剎車測試:

　　開門見山地說，長安歐尚X7的加速能力真的不俗。我本身對這臺1.5T發(fā)動機并未抱有多大期望的，可起步后的推背感直接打了我的臉。較強的推背感能把我用力推向那張舒服的駕駛座，同時車速也在頃刻間突破了40km/h。7速雙離合變速箱為了照顧平順性，所以擋位間并沒有接合得太激進(jìn)?？傮w來說，加速感很不錯。

　　我們看看數(shù)據(jù)，起步后G值很快便達(dá)到0.55g左右的峰值?？梢哉f0到50km/h這一段，長安歐尚X7能給予我們非常不錯的推背感。在車速突破50km/h后，變速箱進(jìn)行了第一次升擋。此后極速G值就回落到0.35g左右了。最終長安歐尚X7用時10.08s突破100km/h，這對于一臺尺寸如此可觀的SUV來講，是值得肯定的。

　　長安歐尚X7的剎車，主觀有待完善，成績非常亮眼。一腳剎車剁下去，初始它能給到近-1g的剎車加速度，隨后快速提升到-1.6g。不過這個極強的剎車力只維持了極短時間便回落。臨近剎停時，整臺車并非絕對穩(wěn)定，而是出現(xiàn)了些許重心轉(zhuǎn)移，車尾輕微擺動。

　　38.54m的剎車成績符合我們的預(yù)期，在同級中長安歐尚X7處于中等水平，沒有問題。 12下一頁閱讀全文