汽車(chē)已經(jīng)成為人們生活的必須品了，很多關(guān)于汽車(chē)的適不適合自己很生疏，現(xiàn)在汽車(chē)當(dāng)中的一些知識(shí)點(diǎn)也成為了一大熱門(mén)，那么今天小編就來(lái)給大家針對(duì)路虎攬勝極光場(chǎng)地體驗(yàn) 隱藏機(jī)蓋到底有多牛來(lái)進(jìn)行一個(gè)介紹以便大家能夠更了解到汽車(chē)相關(guān)的一些知識(shí)。
眾所周知，路虎自1948年誕生之日起就被譽(yù)為專業(yè)打造頂級(jí)SUV的汽車(chē)品牌，經(jīng)過(guò)70年發(fā)展，其逐漸衍生出的三大產(chǎn)品序列，已分別植根于不同細(xì)分市場(chǎng)中滿足不同的功能訴求，包括攬勝系列、發(fā)現(xiàn)系列及Defender系列產(chǎn)品家族。而隨著城市道路和鋪裝路面成為更主要的用車(chē)場(chǎng)景后，路虎品牌的造車(chē)?yán)砟钜舶l(fā)生了細(xì)微改變——在全新?lián)Q代車(chē)型上，更多服務(wù)于日常駕駛的黑科技得以應(yīng)用，例如路虎全新一代攬勝極光，就搭載了全球首創(chuàng)的360°全地形透視技術(shù)。
與常規(guī)的場(chǎng)地試駕體驗(yàn)不同，這次活動(dòng)主要針對(duì)攬勝極光的360°全地形透視系統(tǒng)，其中包括全球首創(chuàng)的“隱形發(fā)動(dòng)機(jī)蓋”、傳統(tǒng)意義上的360°全景影像以及流媒體后視鏡。
全新一代攬勝極光所配備的“隱形發(fā)動(dòng)機(jī)蓋”可以說(shuō)在真正意義上實(shí)現(xiàn)了無(wú)死角的全景影像，所以從目前來(lái)看，它代表了車(chē)身影像領(lǐng)域最領(lǐng)先的技術(shù)成果。而為了更直觀地體驗(yàn)該功能，現(xiàn)在工作人員還在地面上粘貼了帶有數(shù)字的紙板，以便觀察“隱形發(fā)動(dòng)機(jī)蓋”的顯示精度以及在車(chē)速過(guò)快的情況下是否會(huì)對(duì)顯示效果造成影響。
720p分辨率的多媒體屏幕可顯示清晰度較高的透視影像，地面上的數(shù)字信息清晰可見(jiàn)，圖像沒(méi)有明顯的變形和拼接感。同時(shí)該功能還模擬了前輪的所在位置。在越野狀態(tài)下，駕駛員在車(chē)內(nèi)便可獲知前方的地形狀況和前輪位置，這在很大程度上提高了駕駛便捷性和安全性。
但實(shí)際上，“隱形發(fā)動(dòng)機(jī)蓋”并不是在車(chē)底安裝攝像頭來(lái)實(shí)現(xiàn)的，它的工作原理其實(shí)是用車(chē)頭外加外后視鏡共三個(gè)攝像頭來(lái)拍攝車(chē)輛前方的連續(xù)圖片，最終通過(guò)合成手段，將類似GIF格式的動(dòng)態(tài)畫(huà)面在推遲2秒后（此時(shí)2秒前的車(chē)頭位置正處于發(fā)動(dòng)機(jī)下方）傳送到多媒體屏幕上，以此在視覺(jué)上來(lái)模式實(shí)時(shí)的視頻拍攝效果。
所以，如果車(chē)輛靜止不動(dòng)，動(dòng)態(tài)畫(huà)面就無(wú)法通過(guò)圖片合成，所以此時(shí)的透視功能是不可用的。
除了“隱形發(fā)動(dòng)機(jī)蓋”外，全新一代攬勝極光周身還裝配了12個(gè)傳感器、4個(gè)攝像頭，用以實(shí)現(xiàn)高精度的360°全景影像。通過(guò)前后以及俯視的視角切換，即便是在車(chē)窗封死的情況下也可以實(shí)現(xiàn)車(chē)輛在樁桶間穿行。而值得一提的是，俯視圖還可以對(duì)左右兩側(cè)進(jìn)行局部放大，在狹窄路面行駛時(shí)無(wú)疑會(huì)讓駕駛者更加從容。
同樣，高清超廣角流媒體內(nèi)后視鏡技術(shù)也是首次應(yīng)用于全新一代路虎攬勝極光之上。流媒體后視鏡的優(yōu)勢(shì)可謂十分明顯，與傳統(tǒng)后視鏡相比，它的視野范圍夸擴(kuò)大了3倍，視場(chǎng)角從極限狀態(tài)下的25°提升到了50°，在正常公路行駛時(shí)，實(shí)際視野范圍基本上可以囊括四條半車(chē)道。
廣角攝像頭被整合在車(chē)輛頂部的鯊魚(yú)鰭內(nèi)，較高的安放位置在一定程度上避免了雨水、泥濘等惡劣天氣的干擾，以保證視野隨時(shí)都處于清晰狀態(tài)。
打開(kāi)與關(guān)閉流媒體后視鏡的視野對(duì)比
編輯點(diǎn)評(píng)：需要注意的是，廣角鏡頭雖然增大了視野，但與后方車(chē)輛的實(shí)際距離卻存在一定的視覺(jué)差異，直觀來(lái)說(shuō)就是廣角鏡頭顯示的視覺(jué)距離要長(zhǎng)于實(shí)際距離，所以使用流媒體后視鏡需要一定的適應(yīng)時(shí)間。不過(guò)全新一代攬勝極光也充分考慮到了不同駕駛者的使用習(xí)慣，其所搭載的這套流媒體后視系統(tǒng)可一鍵切換到傳統(tǒng)的物理模式。