下一代寶馬3系可能會(huì)在10月的巴黎車(chē)展上首次亮相，并且在活動(dòng)進(jìn)行前，注重性能的M340i原型已在紐伯格林進(jìn)行了測(cè)試。

，這不是我們第一次看到這種新的3系列衍生產(chǎn)品逐步推出。 實(shí)際上，我們?cè)?017年4月首次看到了運(yùn)動(dòng)型轎車(chē)，它還在德國(guó)（或者它是世界上？）最著名的賽道上進(jìn)行了測(cè)試。

2019年寶馬M340i投放市場(chǎng)后，它將充當(dāng)頂級(jí)車(chē)型，直到最新一代的M3稍后面世為止。 根據(jù)較早的泄漏，它將配備單渦輪增壓3.0升直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，功率在370至380 hp之間。

至少比即將發(fā)布的M3少45 hp，這表明當(dāng)經(jīng)過(guò)改進(jìn)的新M3和M4到貨時(shí)，它們將比目前的型號(hào)受益于健康的額外動(dòng)力。

BMW顯然熱衷于確保M340i能夠處理一些嚴(yán)重的賽道濫用行為，并且其工程師被拍攝到撞到Nurburgring的路緣時(shí)，很難測(cè)試車(chē)輛的操縱極限。 尖銳的輪胎上幾乎聽(tīng)不到發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音，但車(chē)輛的性能應(yīng)彌補(bǔ)沒(méi)有真正的發(fā)動(dòng)機(jī)或排氣音的不足。

當(dāng)然，下一代汽車(chē)還將提供許多其他3系變體。 例如，價(jià)格適中的136d功率為136 hp將位于該系列的基礎(chǔ)上。 據(jù)信至少還有其他四種柴油版本，其中最有力的柴油機(jī)可提供高達(dá)340 hp的功率。 在汽油方面，將有兩種電動(dòng)車(chē)型，分別為230 hp的325e iPerformance和265 hp的330e iPerformance，以及僅渦輪增壓的318i，320i和330i汽油發(fā)動(dòng)機(jī)分別提供150、204和265 hp.