女士們和男士們，將見到即將到來的Jaguar XE運動型轎車的第一個實際原型。 我們之前已經(jīng)看過測試mu子，但這是真實的，盡管我們認(rèn)為代表Jaguar的工程師有些詭異，他們似乎在車上貼了假車頂擾流板和C柱飾板 。

我們之所以這么說是因為，捷豹發(fā)布的XE的官方骨架圖片以及恰好一個星期前的汽車前端的渲染圖像都沒有這兩個部分。

實際生產(chǎn)的XE將結(jié)合一個短尾后甲板，該尾甲板具有一體式擾流板唇緣和一個傾斜的，幾乎是快背式的后擋風(fēng)玻璃，而前部則類似于XF，但燈光和格柵設(shè)置在地上較低的位置。 更具攻擊性，似貓的外觀。

在樣式方面，捷豹設(shè)計負(fù)責(zé)人伊恩·卡勒姆（Ian Callum）最近說：“新款捷豹XE有點像現(xiàn)代捷豹； 尺寸更緊湊，但外觀醒目。 客戶會對中型Jaguar寄予厚望-它一定是實用的，但價格很高。 我們永遠(yuǎn)不會忘記我們正在設(shè)計捷豹，這意味著它的外觀和駕駛感必須與它出色的運行和實用性一樣令人興奮。 我們相信我們使用Jaguar XE做到了這一點。”

在偽裝的車身下方是捷豹新開發(fā)的iQ [Al]鋁制平臺，該平臺去年在C-X17運動型跨界概念車上進行了預(yù)覽，但尚未正式投產(chǎn)。 該英國品牌曾表示，XE將成為“該細(xì)分市場中的第一款鋁制硬殼式汽車”，其結(jié)構(gòu)具有“輕巧，堅固，無與倫比的操控性，性能，精致度和效率”。

，該發(fā)動機將在該公司位于沃爾夫漢普頓的新工廠生產(chǎn)。

在其最新版本中，捷豹表示，新發(fā)動機將“既高效又強大-包括最高時速超過300公里/小時（186英里/小時），每公里二氧化碳排放量低于100克”，并補充說，它們旨在 “適用于后輪驅(qū)動和全輪驅(qū)動配置的直列式和橫向安裝”。

這家英國汽車制造商計劃在2015年上半年開始在全球展廳中首次展示之前，在今年晚些時候發(fā)布新XE的更多細(xì)節(jié)，并可能發(fā)布照片，以與奧迪A4，凱迪拉克ATS，寶馬3之類的產(chǎn)品作斗爭。 系列，梅賽德斯C級和雷克薩斯IS。

來自John Halas

照片由CarPix for CarScoopS