保時捷并不是將新技術限制在單個模型系列中的汽車制造商，因此去年在推出Panamera S Hybrid E PHEV（插電式混合動力汽車）時，我們立即知道卡宴會緊隨其后。 采用這種動力總成。

乍一看，這款Cayenne看起來像是該系列即將進行的中途整車的另一個??輕巧原型，但是后來保時捷工程師將插頭連接到汽車上，很明顯它是S Hybrid E版本。

雖然Cayenne將與Panamera S Hybrid E共享相同的并行，插電式混合動力總成，但目前我們不知道保時捷是否會保持相同的輸出水平。

在四門轎車上，該系統(tǒng)將316hp的3.0升V6汽油裝置與94hp（95PS / 70 kW）電動機和9.4 kWh鋰離子電池配對，可通過保時捷通用充電器（AC）在180分鐘內(nèi)充滿電 ，只需不到240分鐘即可通過傳統(tǒng)的家用電源插座。 該系統(tǒng)的總功率為410hp（416PS）。 充分利用電池汁，其平均油耗為3.1升/ 100公里（75.8英里/加侖）。

插電式混合動力Cayenne應該在明年左右準備就緒。

來自John Halas

照片由CarPix for CarScoopS