我們的搜集了福特S-MAX原型車的原始照片（不是測(cè)試prototype子），他們想知道還是進(jìn)行測(cè)試，就在密歇根州Blue Oval的開(kāi)發(fā)設(shè)施外。
自然，S-MAX在的出現(xiàn)引發(fā)了一個(gè)問(wèn)題，即福特是否正在考慮出售即將上市的第二代時(shí)尚歐洲MPV（在北美使用的術(shù)語(yǔ)為“小型貨車”），還是在這里進(jìn)行開(kāi)發(fā)和銷售？ 僅用于評(píng)估目的。
S-MAX的較小同級(jí)車，即基于Focus的C-MAX，在銷售，但僅以Hybrid and Energi（PHEV）形式銷售。 也許福特可能會(huì)考慮基于Fusion / Mondeo的S-MAX做些類似的事情？ 考慮到許多消費(fèi)者對(duì)傳統(tǒng)小型貨車的否定態(tài)度，也許是時(shí)候底特律開(kāi)始使用MPV（多功能汽車）這個(gè)名字來(lái)進(jìn)行S-MAX之類的運(yùn)動(dòng)型迭代了。 SUV銘牌為4x4s創(chuàng)造了奇跡。
它可能被黑色迷彩所籠罩，但是新款S-MAX的數(shù)量并不是未知數(shù)，因?yàn)楦Ｌ卦谌ツ甑姆ㄌm克福車展上展示了MPV的量產(chǎn)概念。
從這些照片中可以看出，量產(chǎn)車在設(shè)計(jì)上仍將接近研究，但由于車頂更高，因此不會(huì)令人印象深刻。
與概念車一樣，下一代S-MAX的座椅布局應(yīng)為5 + 2，第三排彈出式座椅僅供兒童使用，同時(shí)還提供福特的新型1.5升渦輪增壓EcoBoost裝置，以及其他柴油和汽油 發(fā)電廠。
在歐洲，新的S-MAX可能會(huì)在明年年初投放市場(chǎng)。
來(lái)自John Halas
照片由CarPix for CarScoopS
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福特S-MAX CONCEPT