2019年現(xiàn)代圖森原型車隊經(jīng)過，正在接受寒冷天氣測試。
這款改款車型身穿厚實(shí)的內(nèi)飾，看上去采用了經(jīng)過改良的格柵和更新的大燈。 我們還可以期待一個新的前保險杠，但偽裝掩蓋了這些變化。
的尾部也應(yīng)該進(jìn)行一些較小的改動，但現(xiàn)代汽車在讓我們保持猜測方面做得很好。 鑒于這僅僅是一次改頭換面，我們可以期待常見的樣式調(diào)整，包括新的尾燈和可能的改良保險杠。
雖然外觀造型的變化預(yù)計很小，但照片顯示了機(jī)艙的一些重大更新。 如您所見，跨界車配備了全新的儀表板和獨(dú)立的信息娛樂系統(tǒng)，預(yù)計將與i30中使用的系統(tǒng)類似。 如果現(xiàn)代增加更新的開關(guān)設(shè)備和新的駕駛員輔助系統(tǒng)，我們不會感到驚訝，則外觀變化可能會在其他地方繼續(xù)發(fā)生。
發(fā)動機(jī)選裝件有望結(jié)轉(zhuǎn)，但可以進(jìn)行一些小改動以提高性能和燃油效率。 無論發(fā)生什么情況，當(dāng)前型號均提供2.0升四缸，164馬力（122 kW）和151磅-英尺（204 Nm）扭矩，以及渦輪增壓1.6升四缸，最大輸出功率為175馬力（130 kW）和195 lb-ft（264 Nm）的扭矩
日后，現(xiàn)代汽車可能會推出高性能的途勝N。細(xì)節(jié)有限，但Auto Express聲稱現(xiàn)代汽車的Byung Kwon Rhim最近在推出全新的Santa Fe.
時證實(shí)了這一消息。據(jù)推測，該跨界車可能最早在明年首次亮相，并使用i30 N配備的渦輪增壓2.0升四缸發(fā)動機(jī)。該發(fā)動機(jī)可產(chǎn)生271 hp（202 kW）和278 lb-ft（378 Nm）的功率。 扭矩
圖片來源：S. Baldauf / SB-Medien for CarScoops